وقع حاكم ولاية كولورادو بعد ظهر اليوم على مشروع قانون واضح وصريح بشأن “الحق في الإصلاح”، والذي يلزم الشركات بتوفير الموارد مثل الأجزاء والبرامج الثابتة والأدلة للأجهزة التي تم تصنيفها سابقًا وملكيتها حتى لو أراد المالك إجراء الإصلاحات بنفسه.
يعد قانون إصلاح حقوق المستهلك أحد مشاريع القوانين العديدة التي تم اقتراحها على مر السنين، وهو من بين أبسط القوانين، والذي نشأ عن مشروع قانون يهدف إلى مساعدة أصحاب الكراسي المتحركة في إجراء إصلاحاتهم الخاصة لتغطية جميع “معدات المزرعة” أيضًا.
وكما يعلم العاملون في مجال الملكية الفكرية وتقادم الأجهزة، فقد أصبحت المزارع حدوداً لا تطاق للتغيير في عالم التكنولوجيا، حيث أصبحت شركات مثل جون ديري غير مرنة بشأن إصلاح مركباتها ومعداتها.
في أيامنا هذه التي تتسم بالدقة في الزراعة، أصبح الجرار أكثر من مجرد بديل لزوج من الثيران ــ فهو يتمتع بتكنولوجيا متقدمة مثل أي سيارة حديثة، مع نظام تحديد المواقع العالمي (جي بي إس)، والأتمتة، وتحديثات البرامج، وكل ما إلى ذلك. ومثل العديد من السيارات، أصبح إصلاح بعض الأجزاء مستحيلاً بالنسبة لأصحابها ــ وحتى المتخصصين على نحو متزايد ــ.
استبدال الإطار ليس مشكلة، ولكن المشاكل أو الحوادث المعقدة بشكل متزايد تتطلب إحضار السيارة إلى الشركة المصنعة أو الوكيل المعتمد، وهم الأشخاص الوحيدون الذين لديهم أجزاء مملوكة أو حتى القدرة على الوصول إلى البرنامج الذي يعمل على الأشياء.
لقد تحول هذا منذ فترة طويلة من مجرد إزعاج إلى مشكلة خطيرة بالنسبة للعديد من الناس، وأصبحت الجرارات بمثابة نوع من البدائل للتكنولوجيا بشكل عام، لدرجة أن الناس يشعرون بالعزلة عن الحفاظ على أنفسهم – لدرجة أن الشركات المصنعة استبعدتها عمدًا من أجل جني فوائد كونها ورشة الإصلاح الحصرية لكل جرار يبيعونه.
السؤال الذي يطرحه الكثيرون، كما هو الحال مع الهواتف وأجهزة الكمبيوتر وغيرها من أشكال التكنولوجيا، هو ببساطة هذا: إذا لم تتمكن من إصلاح شيء ما لمجرد أنهم لن يسمحوا لك بذلك، فهل يمكنك حقًا أن تقول إنك تمتلكه؟
ينطبق مشروع القانون HB23-1011 بشكل صارم على الأغراض الزراعية مثل الحصادات، والرشاشات، والمكابس، وما إلى ذلك، فضلاً عن الكراسي المتحركة التي تعمل بالطاقة والتي كانت هدفه الأصلي. ويتعين على الشركات المصنعة توفير ما يلي:
توفير الأجزاء أو البرامج المضمنة أو البرامج الثابتة أو الأدوات أو الوثائق، مثل أدلة التشخيص أو الصيانة أو الإصلاح أو المخططات أو المعلومات المماثلة (الموارد)، لمقدمي الإصلاح المستقلين ومالكي المعدات الزراعية الخاصة بالشركة المصنعة للسماح لمزود الإصلاح المستقل أو المالك بإجراء التشخيص أو الصيانة أو الإصلاح على المعدات الزراعية الخاصة بالمالك.
إن هذا الأمر بتكلفة معقولة لا يثني الناس عن القيام بإصلاحاتهم بأنفسهم. وسوف يصنف عدم القيام بذلك على أنه ممارسة تجارية خادعة. ويتضمن القانون تحذيرين: لا يلتزم المصنع “بالكشف عن أي أسرار تجارية” في عملية الامتثال، ولا يُسمح للمالكين أو مقدمي خدمات الإصلاح بتعطيل آليات الأمان أو انتهاك قوانين حقوق النشر أو براءات الاختراع. قد يكون الأخير لزجًا، لكنه لم يُسمح به على أي حال – فالذكر أنه أقرب إلى “كما تعلم” وليس حظرًا قانونيًا.
وقال حاكم ولاية كولورادو جاريد بوليس في بيان مصاحب للتوقيع على هذا القانون وغيره من القوانين اليوم: “أنا فخور بتوقيع هذا التشريع المهم الذي يوفر الوقت والمال للمزارعين الذين يعملون بجد على الإصلاحات، ويدعم صناعة الزراعة المزدهرة في كولورادو”. “هذا مشروع قانون معقول وثنائي الحزبية لمساعدة الناس على تجنب التأخير غير الضروري في إصلاح المعدات. يمكن للمزارعين ومربي الماشية أن يخسروا أسابيع وأشهرًا ثمينة عندما تتوقف إصلاحات المعدات بسبب أوقات التسليم الطويلة من قبل الشركات المصنعة والتجار. سيغير هذا القانون ذلك”.
أناشد ممثلة الولاية بريانا تيتون لقيادتها في هذا الأمر؛ لقد اتصلت بممثلة تيتون لمزيد من التعليق وسأقوم بتحديث هذا المنشور إذا تلقيت ردًا.
لقد كانت هناك دعوات لتعديل قوانين الحق في الإصلاح على مستوى البلاد، ولكن مثل كل شيء آخر، تميل هذه القوانين إلى التورط في السياسة الحزبية أو المناورات. إن قانون كولورادو واضح ومباشر بما فيه الكفاية ليس فقط كمثال، بل وأيضاً كمثال مرن وقابل للتعميم لقانون يمكن أن تتبناه ولايات أخرى.
لا شك أن الصناعات التي تأثرت سلباً (معظمها من تجار المعدات الزراعية، كما قد يتصور المرء، فضلاً عن الشركات التي تصنع المعدات) سيكون لها ما تقوله عن هذا. لكنها ستنجو ــ فقد أعلنت شركة جون ديري في فبراير/شباط أنها حققت أرباحاً ربع سنوية تقل قليلاً عن ملياري دولار، وهو ما يزيد على ضعف صافي دخلها على أساس سنوي. ومع مواردها المتنامية لإصلاح نفسها، يبدو أن الشركة أدركت ما هو آت أيضاً.
إرسال تعليق